Turbo del MAN i6-730: síntomas de fallo y cuándo sustituirlo

El turbocompresor es una de las piezas que más sufre en los MAN i6-730. Detectar su desgaste a tiempo evita daños mayores en el motor.

Síntomas típicos

• Pérdida de potencia y respuesta lenta al acelerar.
• Humo azulado (quema aceite) o negro (mezcla rica).
• Silbido o chirrido agudo creciente.
• Consumo de aceite elevado y holgura en el eje del turbo.

¿Reacondicionar o sustituir?

Si el eje tiene holgura radial apreciable o las turbinas están dañadas, lo seguro es sustituir por una unidad reacondicionada y probada en banco. Un turbo que suelta aceite al motor puede provocar un embalamiento peligroso.

Nuestra recomendación

Trabajamos el turbo del MAN i6-730 (y compatibles i6-800 / R6-730) reacondicionado, probado y con garantía, con envío a toda Europa. Ver la ficha del recambio o pregúntanos por WhatsApp con tu referencia.