Maintenance des groupes électrogènes : le guide complet

Un groupe électrogène ne prouve sa valeur que lorsqu'on en a besoin : lors d'une coupure de courant. C'est pourquoi la maintenance n'est pas une dépense, mais une assurance. Dans ce guide, nous résumons ce que nous voyons chaque jour à l'atelier.

À quelle fréquence effectuer la maintenance ?

En règle générale, une révision annuelle pour les groupes de secours à usage occasionnel, et des révisions semestrielles ou selon les heures de fonctionnement pour les groupes qui travaillent fréquemment. Un groupe qui ne démarre pas pendant des années accumule des problèmes silencieux : batteries sulfatées, carburant dégradé, joints desséchés.

Ce qu'inclut une révision sérieuse

• Vidange et remplacement des filtres (huile, carburant, air).
• État et charge des batteries.
• Liquide de refroidissement et circuit de refroidissement.
• Essai de démarrage automatique et essai en charge.
• Contrôle des courroies, durites et fuites.
• Nettoyage et vérification du tableau de commande.

L'essai en charge : ce que beaucoup oublient

Démarrer le groupe sans charge ne prouve pas qu'il fonctionnera quand vous en aurez besoin. L'essai en charge confirme qu'il délivre sa puissance réelle et évite le wet stacking (carburant imbrûlé) sur les moteurs diesel.

Signes d'alerte

Fumée excessive, démarrage difficile, bruits inhabituels, fuites ou un tableau qui affiche des défauts : n'attendez pas la panne de courant. Une révision à temps coûte une fraction d'une réparation d'urgence.

Contrat de maintenance

Pour les entreprises, la plaisance et l'industrie, un contrat sur mesure garantit des révisions périodiques, une priorité 24/7 et, dans de nombreux cas, une remise sur les pièces de rechange. Chez GEYMO, nous l'adaptons à la criticité de votre installation.