Turbo del MAN i6-730: sintomi di guasto e quando sostituirlo

Il turbocompressore è uno dei componenti che soffre di più nei MAN i6-730. Individuarne l'usura in tempo evita danni maggiori al motore.

Sintomi tipici

• Perdita di potenza e risposta lenta all'accelerazione.
• Fumo bluastro (brucia olio) o nero (miscela ricca).
• Fischio o stridore acuto e crescente.
• Elevato consumo di olio e gioco nell'albero del turbo.

Ricondizionare o sostituire?

Se l'albero presenta un gioco radiale apprezzabile o le turbine sono danneggiate, la scelta sicura è sostituire con un'unità ricondizionata e collaudata al banco. Un turbo che lascia passare olio al motore può provocare un imballamento pericoloso.

Il nostro consiglio

Lavoriamo il turbo del MAN i6-730 (e compatibili i6-800 / R6-730) ricondizionato, collaudato e con garanzia, con spedizione in tutta Europa. Vedi la scheda del ricambio oppure scrivici su WhatsApp con il tuo riferimento.