Manutenção de grupos eletrogéneos: o guia completo

Um grupo eletrogéneo só demonstra o seu valor quando é preciso: numa falha de energia. Por isso, a manutenção não é uma despesa, é um seguro. Neste guia resumimos o que vemos todos os dias na oficina.

Com que frequência se faz a manutenção?

Como regra geral, uma revisão anual para equipamentos de emergência de uso ocasional, e revisões semestrais ou por horas de funcionamento em equipamentos que trabalham com frequência. Um grupo que não arranca durante anos acumula problemas silenciosos: baterias sulfatadas, combustível degradado, juntas ressequidas.

O que inclui uma revisão a sério

• Mudança de óleo e filtros (óleo, combustível, ar).
• Estado e carga das baterias.
• Líquido de refrigeração e circuito de arrefecimento.
• Ensaio de arranque automático e ensaio de carga.
• Verificação de correias, mangas e fugas.
• Limpeza e verificação do quadro de comando.

O ensaio de carga: o que muitos esquecem

Arrancar o grupo sem carga não demonstra que funciona quando precisa dele. O ensaio de carga confirma que entrega a sua potência real e evita o wet stacking (combustível por queimar) nos motores diesel.

Sinais de alarme

Fumo excessivo, arranque difícil, ruídos novos, fugas ou um quadro que assinala falhas: não espere pelo apagão. Uma revisão a tempo custa uma fração de uma reparação de urgência.

Contrato de manutenção

Para empresas, náutica e indústria, um contrato à medida assegura revisões periódicas, prioridade 24/7 e, em muitos casos, desconto em peças. Na GEYMO adaptamo-lo à criticidade da sua instalação.